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Conjunto final de engranajes de conducción para Isuzu Npr 8-97092946-1 8-97092946-0 8970929461 8970929460
Conjunto de engranajes de accionamiento final para Isuzu Npr
,El conjunto de engranajes de accionamiento final 8-97092946-1
,Conjunto de engranajes de accionamiento final 8-97092946-0
Repuestos para automóviles Conjunto de engranajes de conducción final para Isuzu Npr 8-97092946-1 8-97092946-0 8970929461 8970929460
| Nombre del producto: | ISUZU Conjunto de engranajes de accionamiento final |
| Número del modelo: |
El ISUZU: 8-97092946-1 ¿ Qué es eso?8-97092946-0 El número de teléfono ¿ Qué es eso?8970929461 ¿ Qué es eso?8970929460 |
| Tamaño: | Estándar |
| Marca del coche: | El ISUZUNpr |
| Calidad: | En alto. |
| Garantización: | 3 meses |
| Nuestras ventajas |
| Especializado en piezas de automóviles japoneses. |
| Calidad del mercado de repuestos y calidad OEM. |
| No se requiere una cantidad mínima de pedido. |
| Compras de una sola parada. |
| Se puede personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente. |
| Servicio postventa de calidad. |
| Tiempo de entrega corto. |
| gama completa de productos |
| 1Partes de chasis2.Partes del motor |
| 3.Partes de transmisión4. Partes de carrocería de automóviles |
| 5.Lámparas para automóviles 6.Partes de suspensión |
| 7.Partes de refrigeración 8. Partes de frenos |
| 9.Partes de la dirección 10.Partes del embrague |
| 11.Partes eléctricas y interruptor 12.Partes de cabina |
| Nos ocupamos principalmente de las piezas de automóviles ISUZU/HONDA/JMC/MAZDA/TOYOTA/FORD.Si usted tiene un modelo correspondiente necesidades de piezas, puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento! |
Conjunto de engranajes de accionamiento final:
El engranaje de reducción de una sola etapa es un engranaje concave de accionamiento que gira en el sentido de las agujas del reloj a través de un eje de accionamiento que conecta el secundario con el primario.El engranaje bisel secundario está conectado al lado derecho y el punto de la rejilla gira hacia abajo para que coincida con la dirección de la ruedaDebido al pequeño diámetro del engranaje bisel primario y el gran diámetro del engranaje de ángulo de la cuenca, actúa como un reductor de velocidad.
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